Čudo srpskog graditeljstva staro 100 godina: Priča o vozu koji i danas oduzima dah
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Ona.rs.
<% message.text %>
Dragiša
Prugu su počeli da rade Austrougari. Oni su vršili projekt i nadzor radova. Njihovi ratni zarobljenici su bili radna snaga. Pruga im je trebala za prevoz oružja, municije i ljudstva za solunski front. Posle urušavanja tunela radovi su obustavljeni. Po završetku rata Srbija nastavlja radove ali sa novim projektantima i projektom iz redova zarobljene vojske Austrougarske.
Podelite komentar
Krrrrrr
Rembas Resavica ima još uvek parnjači koja radi kao singerica.
Podelite komentar
Kameni Jagodina
Bog da oprosti dušu graditeljima njihovim i našim robovima širom Evrope.
Podelite komentar