Radar vas može snimiti pre nego što ga ugledate: Domet je veći od 500 metara, ali to nije jedina zamka
Vozači često naglo koče čim primete policijsko vozilo ili kameru, ne sluteći da je brzina možda već izmerena. Prenosni radar tehnički može da registruje vozilo sa više od 500 metara, dok savremeni sistemi prate i više traka istovremeno.
Ne postoji jedna udaljenost koja važi za sve radare. Domet zavisi od vrste uređaja, mesta na kojem je postavljen, ugla merenja i uslova na putu.
Preporučujemo
Muž Branke Katić poznat je širom sveta, a njihov dom u Londonu krije pravo bogatstvo: Evo šta misli o Srbima
Astrolozi upozoravaju: 30. oktobar je opasan, Merkur kvadrat Mars donosi sukobe zbog kojih možemo da zažalimo
Prenosni radari mere sa velike udaljenosti
Klasični prenosni radari tehnički mogu da izmere brzinu sa udaljenosti veće od 500 metara. U praksi se kontrola često obavlja sa oko 150 do 300 metara, kako bi uređaj uz izmerenu brzinu mogao jasno da zabeleži i registarsku oznaku vozila.
Zato usporavanje tek kada ugledate patrolu ne znači da ste izbegli evidentiranje prekršaja.
Laserski uređaji koriste impulse koji se odbijaju od vozila, a mogu da se upotrebljavaju kao ručni, prenosni ili stacionarni sistemi.
Koliko daleko snimaju gradske kamere?
Fiksne kamere u gradovima uglavnom rade na manjoj udaljenosti, najčešće između 10 i 100 metara ispred stuba ili mesta na kojem su postavljene.
Savremeni automatski sistemi mogu istovremeno da nadziru više saobraćajnih traka. Pored prekoračenja brzine, pojedini mogu da zabeleže nekorišćenje sigurnosnog pojasa ili upotrebu mobilnog telefona tokom vožnje.
Radar može da snima i vozilo koje se udaljava
Neki uređaji ne mere samo brzinu vozila koja im se približavaju. Mogu da evidentiraju i automobile koji su prošli pored radara i nastavljaju da se udaljavaju.
Zbog toga prolazak pored policijskog vozila ili kamere nije siguran znak da je kontrola završena.
Usporavanje pred kamerom ne rešava sve
Sistemi za prosečnu brzinu ne mere samo brzinu u jednom trenutku. Oni beleže koliko je vremena vozilu bilo potrebno da pređe poznatu deonicu puta.
Na auto-putevima se kontrola ne mora obavljati samo između ulazne i izlazne naplatne rampe. Kamere mogu da prate i kraće međudeonice, pa kratko usporavanje neposredno pre kontrolne tačke ne može da poništi raniju prebrzu vožnju.
Pošto se domet i način rada razlikuju, jedino pouzdano pravilo jeste poštovanje ograničenja brzine tokom cele vožnje, a ne tek kada primetite uređaj.
(Ona.rs / Blic)